04.12.2020

AGTech Forum: Генпрокурори штатів і штучний інтелект. Частина 2

Оригінал тут.

ШІ і закон: підготовка грунту. Урс Гассер. Виконавчий директор Berkman Klein Center.

Законодавці та регламентуючі органи повинні дивитися на ШІ не як на однорідну технологію, а як на набір методів та інструментів, які можуть об’єднати такі області, як розпізнавання мови, комп’ютерний зір, машинний переклад, міркування, увагу і пам’ять, робототехніка, управління і т. д.

Ці методи використовуються в самих різних областях, таких як медицина і діагностика, автономне водіння або вирок у кримінальному правосудді. З юридичної та нормативної точки зору термін ШІ часто використовується для опису якості, що зачіпає деякі з цих додатків: ступінь автономності таких систем, які впливають на поведінку людини і динамічно розвиваються, що іноді дивно навіть для розробників.

З огляду на широту сфер застосування, очікується, що технології на основі ШІ викличуть безліч правових і нормативних питань не тільки на перетині даних і алгоритмів, але також інфраструктури та людей. Зростаюче число впливових технологій ШІ виходять з дослідницьких лабораторій і, перетворившись в галузеві програми можуть зіткнуться з безліччю проблем різного рівня складності, які потрібно вирішувати.

 Як уже зазначалося, технології на основі ШІ торкнуться практично всі сфери життя суспільства. З юридичної та нормативної точок зору важливо розуміти, що нові додатки і системи, керовані ШІ не будуть розвиватися у вакуумі. Фактично, є багато областей, в яких очікується, що ШІ надасть найбільший вплив, а є вже жорстко регламентовані, такі як: транспорт, охорона здоров’я і фінансовий сектор. Нажаль багато правових проблем, пов’язаних з конкретними додатками ШІ необхідно буде вивчити. У цих областях правова система, ймовірно, буде слідувати традиційним моделям реагування стосовно до технологічних інновацій, при цьому за замовчуванням будуть застосовуватися існуючі норми і, при необхідності, поступово реформувати існуючі закони.

 Візьміть як приклад недавно схвалене в Німеччині положення про самоврядних автомобілях, яке з’явилося в формі поправки до чинного Закону про дорожній рух. Паралельно виникає ряд наскрізних питань, які, ймовірно, будуть більш складними для вирішення і можуть зажадати більш істотних інновацій в рамках самої правової системи. Розглянемо, наприклад, питання про відповідні рівні взаємодії в екосистемі ШІ на технічному і інформаційному рівнях.

Інформаційна асиметрія і високий ступінь невизначеності створюють особливі труднощі при розробці відповідних правових і нормативних заходів реагування на інновації ШІ. Додатки на основі ШІ, які зазвичай сприймаються як «чорні ящики», зачіпають дуже багато людей, але, тим не менше, мало хто з них розуміє самі технології на основі ШІ. Ця інформаційна асиметрія також існує і між технічними експертами ШІ, з одного боку, і учасниками правових та регулюючих систем, з іншого боку. Крім того, навіть технічні експерти можуть не погоджуватися в певних питаннях, які необхідно буде вирішити за допомогою закону.

Нові системи штучного інтелекту можуть не тільки пропонувати підтримку, але і все частіше давати готові рішення щодо застосування закону. «Судове рішення по алгоритмам», ймовірно, буде грати роль в тих областях, де прогнози, засновані на ризику, мають ключове значення для застосування закону. Нарешті, майбутні відносини між ШІ і законом стануть ще більш тісно взаємопов’язаними

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *